No es una sentencia definitiva, sino un comunicado; pero el abogado general de la Unión Europea ha decidido que Uber es una empresa de transporte y como tal los Veintisiete puede exigirle que disponga de las mismas licencias y autorizaciones que los taxistas para ejercer su actividad.
"La prestación de transporte constituye el elemento principal desde un punto de vista económico, mientras que el servicio de puesta en contacto de pasajeros y conductores mediante la aplicación para teléfonos inteligentes es un elemento secundario", considera el abogado polaco Maciej Szpunar.
Así, Uber no se beneficia del principio de libre prestación de servicios que el Derecho de la Unión garantiza a los servicios de la sociedad de la información. “Uber no puede ser considerado un mero intermediario entre conductores y pasajeros”, dice el comunicado, porque "no ofrece un servicio de vehículo compartido, ya que los pasajeros deciden el destino y a los conductores se les abona un importe que excede ampliamente del mero reembolso de los gastos ocasionados".
Este pronunciamiento llega después de que un juzgado de Barcelona trasladara la cuestión a la justicia europea en 2015 para saber cómo interpretar las leyes comunitarias ante la demanda interpuesta por la Asociación Profesional Élite Taxi un año antes. Y es que la organización de taxistas busca que la justicia paralice la actividad de Uber tal y como está concebida actualmente por competencia desleal. “Si el juez admite que ofrece transporte de pasajeros, tendrá que ajustarse a la normativa: tener licencia y pagar impuestos”, señalaron los responsables de la asociación tras presentar la denuncia.
Por su parte, la Federación Española del Taxi ha compartido en Twitter el comunicado del Tribunal de Justicia de la Unión Europea:
La opinión del abogado de la UE lleva la contraria a la Comisión Europea, que no toma partido directamente en el conflicto pero ha defendido en los últimos años los beneficios de la economía colaborativa enfatizando que Uber no debe ser considerado como un enemigo para los taxistas.
Mientras, desde Uber siguen defendiendo la liberalización de las VTC, algo que traería buenas consecuencias tal y como aseguran en este tuit de Uber España:
